全国服务热线称重传感器系统是一种流行的技术。每个单元由一个或多个应变器或嵌入其中的耐用材料（如钢或混凝土）组成。应变器由一根或多根电线组成，其传输的温和电流。当蓄电池承受重量时，应变器中的电线会发生轻微的变化或压缩。电线的变化会导致不同的阻力通过其电流。每个单元的信号发送到接线盒，测量接线盒中的传感器电流的变化，并计算规模支撑的重量。
汽车衡的称重传感器中的应变仪可以基于压缩或拉伸。压缩应变仪是基于细胞在施加压力时的压缩程度，而拉伸应变仪是基于细胞形状的轻微变化引起的重量。
用于甲基折弯板系统的金属板与与其相连的应变计相连。当重量施加在秤上时，板会承受压力。应变仪在每个板上测量应力并计算所需载荷。每个量具的数量相加，以获得车轴的总和。
压电系统采用压电传感器系列。在导电材料中嵌入传感器。当施加重量时，压力会改变流经导体的电荷的电压。传感器测量电压变化并计算负载。每个传感器的数量相加。
除了获得卡车的重量，除了使用不同的秤外，还有至少三种方法：
单车轴-麻烦的方法是，卡车在每次在秤上装有一组车轮时，会逐渐越过单个秤并停止。一旦所有车轴都进行称量，将增加总和。
一站式——用一系列的秤，使整个卡车可以一次称量。秤一般与一个电子控制器连接，为了获得总重量，它会自动组合轴重。
运动称重（WIM）-在卡车驶过传感器垫块时，使用一系列嵌入式传感器计算每个车轴的重量，这是一种越来越受欢迎的方法。不同于另外两种方法，卡车在称重时不需要完全停止。事实上，一些WIM系统安装在高速公路上，因此可以快速监测所有流量。
